1、輪胎如果氣壓不足:一般轎車的行駛速度是很快的,輪胎的形狀處于一種高頻交變狀態(tài),如果氣壓不足變形就會(huì)加大,胎面兩邊的胎紋會(huì)過度磨損,胎體因無法抵御地面的壓力而扭曲變形,產(chǎn)生高溫而加速輪胎的磨損,從而導(dǎo)致爆胎。
2、輪胎如果氣壓過大:如果氣壓過大也會(huì)使輪胎過硬失去應(yīng)有的彈性及吸震能力,不但抓地力變差,中央胎紋過度磨損會(huì)產(chǎn)生胎紋深度不均的現(xiàn)象,輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也有可能因無法承受過度的膨脹壓力而發(fā)生爆胎。
所以輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險(xiǎn),不可小視氣壓問題。應(yīng)當(dāng)按照廠家要求保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓,包括備胎氣壓。胎壓的測量可Orange胎壓監(jiān)測,不過需要在輪胎常溫的狀態(tài)下測量,因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。
為什么要充氮?dú)?氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w,干燥的氮?dú)庠跍囟茸兓瘯r(shí),體積膨脹遠(yuǎn)比含有水份的空氣低,因此當(dāng)高速行駛輪胎升溫時(shí),胎壓上升較少,降低了爆胎幾率。此外,由于氮?dú)獠缓?,因此能保護(hù)輪圈內(nèi)部不受氧化,從而有效延長輪胎的使用壽命。
氮?dú)?,常況下是一種無色無味無嗅的氣體,且通常無毒,氮?dú)庹即髿饪偭康陌俜种?8.12(體積分?jǐn)?shù)),是空氣的主要成份。常溫下為氣體,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,冷卻至-195.8℃時(shí),變成沒有顏色的液體,冷卻至-209.86℃時(shí),液態(tài)氮變成雪狀的固體。氮?dú)獠灰兹紵也恢С秩紵?,化學(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定,常溫下很難跟其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。